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高端MPV市场的稀缺选手!“三高”属性的格瑞维亚,到底有多强?

功夫汽车 谭力峰 2022-11-29
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2022年,中高端MPV市场迎来的集体爆发,无疑将成为今年车市的高光时刻。其中,一汽丰田格瑞维亚的入局,更让原本沉闷单调、“偏科”严重的细分市场,增添不少活力。

格瑞维亚身上“家商兼用”的特质,打破了目前中高MPV细分市场上的固有属性,让新时代精英人群找到一个既能承载家庭,又能拓宽社交圈层的移动出行空间。

正如此前在新车品鉴会上,一汽丰田清晰勾勒出的格瑞维亚客户群像那样:他们是30-39岁中国社会小有所成的“新世代顶梁柱”、他们拥有“大格局”、希望车能陪伴家庭的同时,也能助他们驰骋职场。

那么,格瑞维亚到底有着怎样的底气与实力,能迅速成为新时代精英们的“新宠”?

在功夫汽车看来,要回答这一问题,就必须从格瑞维亚身上的“三高”属性寻找答案。

(1)高基因:承袭丰田高端MPV基因,有底蕴的豪华

要解读格瑞维亚身上的“豪华DNA”,我们可以先从其名字背后的渊源入手。

1990年,丰田推出了其MPV的“开山之作”——第一代普瑞维亚。该车上市后因独特的设计风格和舒适的乘坐感受而备受追捧。

当时这款MPV在进口后也成为国内爆款,并逐渐构成中国消费者对高端MPV的认知。

1995年,定位于普瑞维亚之上的GRANVIA上市,成为丰田投放欧洲和亚太地区的最高级MPV。

两年后,即1997年,采用普瑞维亚相似设计语言的第一代SIENNA正式发布,成功打入北美市场主流MPV市场。

可以说,GRANVIA与SIENNA是丰田针对不同区域市场打造出的差异化产品。如今美版赛那已有25年的发展史,经历了4代更迭,不仅畅销北美,更是国内平行进口的热门车型。

而继承90年代畅销欧洲高端MPV GRANVIA的基因,并基于美规SIENNA XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚,显然是源于塞那,并高于塞那的MPV车型。

当然,这款车型能持续引发市场关注的原因,也离不开其始终能满足不断升级的消费需求。

这点单凭格瑞维亚的外观便能分晓。

在国内大多数MPV造型都偏向商务之风时,格瑞维亚率先以“Bold Style 大胆型动”的革新外观一举打破了沉闷的设计格局。

5175x1995x1785mm的车身尺寸,相比赛那,格瑞维亚的车长增加了10mm。顶级流线造型,前部配合充满跃动感的蜂巢式前格栅,令整体造型看起来更加犀利动感,不仅大气时尚还能彰显个性。

让人眼前一亮的是其侧面轮廓以及张力十足的尾部线条,有着SUV的灵动又不失MPV的沉稳,加上搭配同级罕见的20英寸铝合金轮毂,车身比例更显饱满、协调,运动感突出的同时又有着更高端的质感。

坐进车内,分段式电动天窗不仅能让车内豁然开朗,而且还能有效地遮挡强烈的紫外线光照,在兼顾设计感的同时,又保障了实用性。

可以说,承袭丰田在高端MPV市场数十年深厚底蕴的格瑞维亚,自内向外的进化,不仅有传承还有创新,而这也是其立稳中高端MPV市场的第一步。

(2)高品质:从空间到指间,让豪华渗进肌理

既然有着“高起点”,那么格瑞维亚围绕“高品质”也有着更多维度的追求。在如今“不是商用就是家用”的沉闷单调MPV市场中,高举“家商并重”大旗的格瑞维亚的入局,恰逢其时。

首先,在所有MPV最受重视的“第二排座椅”上,格瑞维亚将豪华感与舒适性拿捏的非常到位,完美适配商务接待与家庭出行的多场景需求。

格瑞维亚的第二排除了拥有加热、通风功能之外,还自带电动腿托、舒适扶手的功能;而且第二排超长滑轨电动座椅,可以瞬间打造个人私享空间,很好地兼顾商务接待的需求。

在家用需求方面,第三排座椅还支持全平放倒,一秒打造的宽敞空间更能完美承接家庭露营或自驾出游的需求。

其次,在一辆豪华MPV的基本修养上,格瑞维亚也有着“宜家宜商”的气质。

内饰方面,大量的钢琴黑装饰与软性皮质包裹材料、高级缝线、深色木纹等材质的组合,营造出奢华又不失温馨的内饰质感。

同时,格瑞维亚12.3 英寸全液晶彩色 TFT 多功能信息显示屏与12.3 英寸彩色中控触控显示屏,再配上10 英寸彩色 HUD 抬头显示系统带来的三屏联动互联体验,也展现出中高端 MPV 应有的氛围感和科技感。

最后,在细节上,格瑞维亚为豪华赋予了人性化温度,让“高品质”渗透每个角落。

前排双层隔音玻璃以及ANC主动降噪系统的加入,让格瑞维亚在静谧性上做到旗舰品质;双电动侧滑门、智能防夹电动尾门,以及隐私玻璃和遮光帘等配置,不仅使用起来更加便捷,还体现出中高端 MPV 的尊贵感。

尤为值得一提的是,格瑞维亚还特别推出福祉版车型,全方位关爱家里长者以及行动不便的人群出行,让豪华更具人性化温度,打造宜家宜商的全场景新主流 MPV 形象。

(3)高价值:动静皆宜、舒适安逸的“格调生活”

既然拥有“高基因”和“高品质”,那么格瑞维亚也必然能为时代精英们带来“高价值”的出行体验。

身上有着美规赛那XSE运动版血液的格瑞维亚,其“天生的运动感”并不止于外观,更多是源自动力与底盘的共同加持。

首先在动力方面需要强调的是,格瑞维亚搭载THSⅡ丰田2.5L双擎混合动力系统。其采用的A25H发动机,是丰田为大排量车型开发的专属发动机,最大功率141千瓦,最大扭矩238牛米;驱动电机最大功率134千瓦,最大扭矩270牛米,综合最大功率则达到了183千瓦。

而且如此强劲的动力性能,WLTC百公里综合油耗最低仅5.9L,可以说能跑又能省,既有面子也有里子,符合“家商并重”的属性。

其次,与亚洲龙、皇冠陆放同样基于丰田TNGA-K平台打造的格瑞维亚,有着低重心、高刚性的核心优势,加上前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架的结构,使操控性与舒适性并存,可以说是“格调”出行生活的最佳承载者。

再者,对于格瑞维亚来说,除了通过优异的驾乘品质给用户带来更有“格调”的生活之外,它的“高价值”还体现在对用户安全与安心的守护上。

得益于TNGA-K平台的高刚度车身以及全系标配Toyota Safety Sense智行安全,格瑞维亚不仅车身安全标准过硬,而且其主动安全和驾驶辅助系统也值得信赖。

可以说,无论是商务还是家庭出行,格瑞维亚始终能为车内人员提供有力的安全保障,安心守护每一次出行。

最后尤为值得一提的是,格瑞维亚“多一年的安心”服务,也是让其用车价值大增的关键。

众所周知,相对于市场上大多数MPV采用的“3年或10万公里”售后标准,一汽丰田基于中国MPV消费实际场景,特意推出4年或10万里的维保政策,让格瑞维亚消费者实现比其他MPV产品“多一年的安心”。

这一贴心售后政策的背后,驱动力无疑是源自格瑞维亚身兼“商务和家用属性”,确保用户在更多元的使用场景中获得更安心的用车体验。

(4)功夫拍案

随着国内汽车消费升级潮的到来,中国消费者对 MPV 的需求,正在从多功能向高品质转变。但我们可以看到的是,能真正“吃准”这一趋势的产品少之又少。

此时选择入局的格瑞维亚,无疑契合了时下高净值人群对MPV车辆需求向高档化、个性化以及科技感提升上的趋势,并凭借身上“高基因”、“高品质”以及“高价值”的“三高”属性,成为细分市场上的“稀缺选手”。

同时,作为一汽丰田冲击中高端MPV市场的先锋,格瑞维亚在全面塑造主流细分市场上“宜家宜商宜旅的全场景MPV形象”的同时,还填补了一汽丰田在MPV领域的空白,实现在轿车、SUV、MPV市场的全覆盖,为持续高质量强力赋能。


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