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30万以内纯电轿车大战上演:吉利银河剑指比亚迪,极氪PK特斯拉

功夫汽车 陈海航 2023-11-30
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——“我们要用四张王牌,打出属于纯电豪华轿车的王炸!”

——“为广大主流纯电用户带来‘价值巅峰’体验,‘没有对手’!”

在今年的广州车展上,分立A馆和D馆的吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧与吉利汽车集团CEO淦家阅,分别向豪华纯电轿车市场和主流纯电轿车市场的诸侯们“宣战”。

这两款基于SEA浩瀚架构打造的吉利纯电“双子星”,成为年底电动车市场关注度最高的新车,搅得整个细分市场硝烟弥漫。

其中,极氪007定位为纯电豪华轿车,瞄准更高端的纯电市场用户,主打豪华设计、高性能、高智能和高安全,剑指特斯拉Model 3。

银河E8则定位为中国新一代主流纯电轿车,主打主流纯电轿车市场,侧重好开、舒适、安全、长续航等特性,通过领先的科技配置,向比亚迪汉EV发起猛攻。

毫无疑问,吉利汽车集团将对30万以内的纯电轿车市场的颠覆战,已经打响。

极氪剑指特斯拉、吉利银河大战比亚迪,将成为两场不同维度的“寡头大战”,类比饮料界的可口可乐与百事可乐的“可乐之争”。

(1)剑指特斯拉Model 3,极氪007为何底气十足?

极氪007究竟有多火?

在广州车展上,拥挤的人群争相围观,只为一睹极氪007内饰真容。在线上,极氪007预售48小时预订量突破20,000辆,相当于每分钟有7辆极氪007被订出……

极氪007的火爆表现,更像是用户对纯电轿车市场,终于迎来一款满足期待车型的情感宣泄。

“进入电动时代后,轿车的进化速度却明显落后于SUV和MPV。特别是20万以上的纯电轿车,时至今日,卖得最好的,还是一款发布了近8年的老车。”在发布会上,安聪慧表示,在极氪007之前,没有一辆纯电轿车,能够满足用户的期待。

而安聪慧所点出的“8年老车”,正是特斯拉Model 3。事实上,用户确实“苦”特斯拉Model 3,久矣。

这里可能很多人会问,新势力最卷的不就是轿车?包括小鹏P7、蔚来ET7等车型难道就不能满足用户期待吗?

答案,显然是不能。这些车型要么严重偏科,要么者价格过高,对于用户而言,这些都不是“既要又要还要”的选择。

因此,极氪007是带着颠覆的使命而来,为豪华而生。“这一次,我们要用四张王牌,打出属于纯电豪华轿车的王炸。”

安聪慧所说的极氪007的“四张王牌”,分别是豪华设计、极致性能、极致安全和越级的豪华体验。

豪华设计体现在车身比例上,也体现在细节里,更体现在可用户自定义、一车千面的车灯上。

首先,是一车千面的车灯。用户初见极氪007,便会感觉这是一款不同以往的车型,特别是前脸的大灯,让人眼前一亮。极氪007前脸采用了1711颗LED灯珠,位于车头的90英寸一体式智慧灯幕内包含1711颗灯珠。该智慧灯幕具备曲面立体灯罩,拥有7296个透光点和75颗24位高功率LED控制芯片。

此外,智慧灯幕还支持实时画布功能,乘客在车内绘制的图形可以直接显示在灯幕上。这让极氪007成为全球首个可由用户自定义前脸的智能电动汽车,也让用户拥有了个性化的专属标签。

极氪007的矩阵式LED大灯结合800万像素摄像头,支持最高20个目标的智能屏蔽,实现智能分区照明功能。

可以说,极氪007的灯光科技已经超越了特斯拉Model 3,一旦极氪007上市交付,原本属于高端豪华车辆的灯光科技将在20-30万元主流市场普及。这样的表现也让其成为继奥迪之后,有一家名副其实的“灯厂”。

其次,是黄金车身比例。在前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫的亲自主导下,极氪007的车身比例达到豪华B级轿车的最佳视觉点——车长4865mm、车宽1900mm、车高1450mm,轴距2928mm,达到完美的1:2黄金轮高比,并且车身尺寸全面超越同级竞品特斯拉Model 3。

当然,极氪007不仅“金玉其外”,内在也是“功力十足”。

在SEA浩瀚架构的加持下,极氪007全系标配高性能800V架构,全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统。搭载800V碳化硅高性能后电机,最大功率310千瓦。后驱版车型零百加速最快5.4秒,四驱版车型零百加速最快更达2.84秒(不含起步时间)。入门版CLTC续航688公里,长续航版达到870公里。

相比之下,Model 3搭载的是400V电压平台,零百加速时间为5.6秒,不同版本续航则为445公里~713公里,综合性能全面不及极氪007。

而在用户非常关心的安全方面,极氪007采用7200吨超大型压铸机,全系标配一体式压铸后端铝车身,全系电池都标配无热蔓延不起火技术等。

“不怕撞,不起火,彻底消除纯电出行的安全隐患。交付超17万辆,全球唯一零自燃。”安聪慧信心满满地表示。

对于年轻用户热衷的智能化领域,极氪007不仅做到智能,也将豪华做到了极致。

极氪007搭载目前最顶级的8295智能座舱计算平台,并首次应用AI大模型技术,带来极氪车载人工智能KR GPT,打造豪华智舱全场景交互体验。35.5英寸AR-HUD抬头显示,各种环境清晰可见,15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏,汽车行业最窄中控屏边框,高分辨率,三向屏幕转动满足不同场景,绝对C位豪华观感体验。搭载由21扬声器组成的7.1.4音响,支持杜比全景声带来剧场级沉浸式立体声享受……

智驾方面,极氪007首发应用极氪全栈自研的高阶智驾解决方案,标配NVIDIA DRIVE Orin SoC智能驾驶系统级芯片,算力高达508 TOPS,搭载1个激光雷达、12颗高清摄像头和5个毫米波雷达等顶级硬件,提高感知能力及安全冗余。

从综合产品力来看,极氪007的所有性能,几乎都是奔着特斯拉Model 3的极限去的,并且还做到了全面超越。

这就是极氪式豪华重新定义高端纯电家轿的底气。

(2)30万以内纯电轿车“寡头大战”上演:吉利银河大战比亚迪,极氪PK特斯拉

极氪007在广州车展D馆“风头无两”,在另一边厢的A馆,吉利银河E8也不遑多让。作为瞄准主流纯电市场的吉利银河E8,它的惊艳始于广州车展,持续“发酵”于社交媒体端。

在当下20-30万元新能源轿车市场中,比亚迪汉家族一枝独秀。10月份,这款车型的销量达20,267辆,连续6个月突破2万大关,这充分说明这一市场需求旺盛。

但需要指出的是,在比亚迪汉家族“一骑绝尘”的背后,是主流纯电轿车市场车型的缺乏富有竞争力的车型。

目前,不少车企都陷入“配置堆料”的误区,忽略用户实际使用率,使得高端车型的品质与定位不匹配,这在侧面造就了比亚迪汉家族的强势。

吉利汽车显然敏锐地洞察了市场趋势,具备多项同级最佳的吉利银河E8,也就此应运而生。

吉利银河E8是银河系列的第三款产品,也是第一款中高级轿车,它在外观和内饰设计、智能化、性能等领域都做到了遥遥领先。

在设计层面,吉利银河E8 采用的“光之涟漪”律动格栅,是全球首个量产一体式发光前脸,而全球超宽45英寸8K无界智慧“霸屏”等,也让这款新车赢得了“最美中国纯电旗舰轿车”的美誉。

设计除了体现在视觉美观之外,更重要的功能是降低风阻,以获得更低的能耗。吉利银河E8拥有目前量产车最低的风阻系数——0.199Cd,不仅远低于同级的标杆车型比亚迪汉EV 0.233Cd的风阻系数,更是比子弹还要低。

在性能层面,吉利银河E8将提供单、双电机两种版本,其中单电机版本最大功率为200kW,四驱双电机版本综合功率达475kW,最快零百加速仅为3.49秒,低于比亚迪汉EV最快的3.9秒。同时,吉利银河E8也标配高性能800V架构。

不管是吉利银河E8,还是极氪007,它们出色的产品得出一个“真理”——SEA浩瀚架构之下无弱车。

作为吉利斥资180亿元所打造的纯电平台架构,SEA浩瀚架构是全球最大带宽的“智能纯电架构”,它包含了SEA OS整车智能开发系统,同时也覆盖来所有车型品类,堪称汽车的安卓平台。

目前SEA浩瀚架构已应用在10余个品牌、20款豪华高性能纯电产品上,经过多轮实车量产。不仅SEA浩瀚架构边际成本在逐步降低,其可靠性也得到了市场的广泛认可。

吉利之所以一直不屑于在新能源市场打价格战,而坚持打价值战,SEA浩瀚架构赋能就是吉利竞争力的底色。

功夫汽车认为,脱胎于SEA架构的“双子星”——“打出王炸”的极氪007、“没有对手”的吉利银河E8,将在30万元以内的纯电市场上演“双雄战诸侯”。而“双子星”出手将强力改写30万元级别纯电市场格局。

首先,对吉利汽车本身而言,两款新车在产品特性上各有侧重,让它们得以形成良好的协同效应,实现“1+1>2”的战略效果,最终形成对20-30万级纯电轿车市场的全面覆盖。

其次,对于用户获得感而言,两款不同细分维度的轿车,都以降维打击方式,满足不同层次“既要又要还要”的需求。

可以预见的是,极氪剑指特斯拉,吉利银河大战比亚迪,将是30万元纯电轿车市场不同维度的“寡头大战”。每一场都大有类比可口乐乐PK百事可乐的味道。

(3)功夫拍案

基于SEA浩瀚架构打造的吉利纯电“双子星”一出手,就直指特斯拉Model 3和比亚迪汉EV,吉利汽车在纯电轿车市场敢于“引战”的底气可见一斑。

随着两场类比“可乐之争”的寡头大战掀起,30万元以内纯电市场用户需求,将得到进一步的满足。

正所谓,得轿车者的天下,在纯电市场亦然。

“纯电双雄”入局,无疑将令吉利在新能源赛道持续焕发新动能,更将助力整个纯电轿车市场渗透率加速上扬。


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