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9.79万起,最懂“后浪”的EV,钇为3会是比亚迪海豚的劲敌吗?

功夫汽车 谭金冠 2023-05-23
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5月20日,江淮旗下纯电品牌钇为的首款车型钇为3开启全球预售,新车定位纯电动小型车,共推出6款车型,价格区间为9.79-12.99万元,预计将于6月18日正式上市。

上市现场,让功夫汽车感觉尤为深刻的,是在杭州现场发布会场外的“最强后浪”四个醒目大字。


毕竟,“后浪”二字对钇为3而言,有着双重含义——它既“身为后浪”,又“为后浪而来”。

前半句不难理解,A0级市场作为一个热度、份额都在逐年回升的市场,除海豚一枝独秀外,欧拉好猫、五菱缤果等热门车型也都是此中强敌。

面对这些对手,钇为3身为“后浪”,既不怯场,还将迎刃而上。


而后半句,则意味深长。

钇为3选择在杭州这座拥有蓬勃生机的“后浪”代表城市上市,暗含着其为奔涌的“后浪”而来,更将成为消费者人生第一款车的首选。

可想而知,钇为3将以“最强后浪”的姿态,在市场翻卷出千层浪。

(1)60年造车底蕴,不玩“花拳绣腿”

作为江汽集团全新的新能源品牌,江淮钇为掌握了三电领域核心技术,更在智能领域进行长期深入的生态布局,拥有行业领先的技术储备。

基于专为智能纯电A级车研发的DI平台,钇为3实现了“空间超强、续航超强、安全超强、节能超强、操控超强、舒适超强、耐寒超强、智能超强”八大超强。颠覆了消费者对智能纯电A级车的固有认知,更全面的满足了用户的多种需求,让用户可以“不做选择,全都要”。

江汽集团股份公司副总工程师、新能源乘用车公司总经理夏顺礼表示:“DI平台重新定义纯电A级车,将持续为用户提供高品质、差异化、全场景出行解决方案,让极致体验人人皆可享。


动力上,钇为3搭载了全球首款九合一电驱动系统,是目前集成度最高的电驱动系统,峰值功率100kW,最高车速150km/h,NVH表现更佳,整体性能行业领先。


得益于高度集成化,钇为3电驱动舱空间减少40%,空调主机小型化中置前移,仪表台占用空间减小20%,在输出澎湃动力的同时,还为驾乘人员提供更大的空间。

(2)靠谱的安全,用心的守护

钇为3集多项硬科技于一身,为用户带来真正靠谱的安全。

钇为3搭载的0热扩散蜂窝电池采用圆柱电芯的仿生学设计,拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术,实现了电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置的0热扩散,有效避免电池包出现热失控引起自燃。


源于全新设计的车身电池一体化碰撞传力结构,钇为3可以更全面地守护电池舱和乘员舱,成为了4米级车长中唯一做到C-NCAP整车碰撞五星标准的车型。

同时,钇为3还配有0动力失控安全系统、完善的主被动措施等一系列安全保障,确保在行驶中车辆与人员的安全。


除了 “满配”的被动安全配置,钇为3在主动安全上也毫不懈怠。

其采用融合解决方案,整车配备了3个毫米波雷达、5个摄像头以及12个超声波雷达,再加上L2级的智能驾驶辅助系统,可以全方位保障行车安全;540°透明底盘可以全方位感知车辆四周情况,及时发现道路上的安全隐患;智慧泊车功能采用可视影像+感知技术,可以双重保障泊车安全;九大智能口袋任务,覆盖了用户最高频的使用场景,只需一键开启,便可在车内营造出自己想要的环境。


江汽集团股份公司新能源乘用车公司副总经理汪光玉表示:“作为新能源汽车下半场的开创性产品,钇为3在拥有超强的配置与性能同时,也更懂后浪们的需求,钇为3为大家准备了很多,一直想拥有,却未曾得到的体验。”

(3)智能加料,为“人性化”赋能

钇为3还联手美的打造了全球首创的“中央空调”全域热管理系统,兼具夏天制冷快、冬天制热快,能耗低、出风口温差波动小、噪音低和振动小等核心优势,整车低温续航最高提升25%、节能50%。钇为3拥有同级最小4.95m的转弯半径。


钇为3的智能底盘,应用三合一智能刹车系统,百公里时速刹车距离仅为37米,同级最短;独有的制动末端压力调节,刹得快,停得稳。整个底盘也经过专业调教,操纵稳定性和舒适性完美统一。


基于“无智能,不造车”的理念,钇为3搭载了与科大讯飞、华为联手深度定制的钇为OS,一切都以用户真实需求为原点,让出行的每一个细节都更有温度。

(4)功夫拍案

在今年4月中旬,江汽集团举行乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会,提出了“重整品牌架构,拒绝JAC”,以及“无智能,不造车”等战略。

钇为3此次联手华为、科大讯飞以及美的等一线科技品牌,将前瞻科技应用于纯电动A级车市场。正如江汽集团股份公司总经理李明认为,新能源汽车领域,7-15万元价格区间有望成为下一个爆发点。

在此价格区间,强手如林,无论是比亚迪海豚、欧拉好猫还是五菱缤果,各家车企都内卷化抢占市场份额。

但功夫汽车认为,钇为3作为钇为品牌的首款车型,成为最懂“后浪”的EV“最强后浪”,必将卷出这一细分市场的千层浪!


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