12万豪华平替，现在只要9.99万！全新荣威第三代RX5是要卷死谁
一股史无前例的“降价潮”正汹涌而至。
据不完全统计，目前已有东风汽车、比亚迪、长安汽车等超30个汽车品牌参与价格战，最高优惠超10万元。一时间，“开局即决战”、“破釜沉舟”等热词被频繁提及。
虽然还没有人能预估这场残酷的战役将持续多久，但汽车厂商们将不得不面对的一个事实是：如果不能提供具有竞争力的价格和优质产品，则可能会失去许多客户。
功夫汽车认为，愈演愈烈的“价格战”事实上也宣告了产品力为王的时代已经到来，并随着行业竞争加剧，终端车型内卷，这场车市竞汰赛的结果或将加速到来。
当然，也并非所有的车企有足够的实力和底气来“卷”，毕竟内卷也有分“有效”跟“无效”。特别对于价格愈发敏感的消费者来说，拥有更高性价比的产品显然更能获得他们青睐。
为此，高举“12万豪华平替”大旗进场的全新荣威第三代RX5，无疑成为时下年轻人消费者首选的“宝藏车型”。
而且最近在庆祝上汽荣威RX5销量破百万之际，上汽荣威更特别在3月对全新荣威第三代RX5开启了专属的优惠政策，把起售价拉至9.99万元，直接让这款车型打造成紧凑SUV市场上价值感最高的“卷王”。
在功夫汽车看来，全新荣威第三代RX5喊出的“平替”，并不是单单是以低价抢占市场，而是有着更深刻的内涵——用高价值感的品质“抹平”消费者心中的价格差，以及用高效性能与过人安全“顶替”车型的高级感。
（1）“抹平”价格差：东方美学设计与不将就的豪华品质
要想在茫茫车海中被人一眼认出，颜值无疑是一个关键的因素。特别是在早已一片“红海”的紧凑型SUV市场上，仅凭外观设计就能成功突围的车型，更是少之又少。
众所周知，虽然主打“东方美学”设计的车型有很多，但全新荣威第三代RX5演绎的，是进阶版的设计理念。
而且，相对于起售价都在11万元左右的哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级竞品，如今仅9.99万元起售的第三代RX5，将是你能在10万元价位买到的具有超高价值感，且具有前沿设计的一款紧凑型SUV。
首先，与上一代RX5相比，“突破”、“冲击力”、“刚柔并济”是全新荣威第三代RX5身上被赋予的新标签，而这些特征率先在前脸得到体现。
这个被喻为“数字化凤羽格栅”前脸格栅不仅看起来极具气势和视觉冲击力，而且细看格栅内部呈凤羽状向两侧延展的镀铬装饰，更显时尚精致。
前脸的“惊喜”更不止于此。
与亮眼的前脸设计相呼应的，是全新第三代荣威RX5搭载的全球首款情感交互格栅灯。
当用户解锁车辆时，大灯迎宾模式开启，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，一瞬间把“科技感”与“仪式感”拉满。
值得一提的是，为了牢牢拿捏年轻消费者“爱玩”的特质，这套灯光交互系统更有如凤粼模式、闪电模式、矩阵模式等七种模式，车主可以根据心情或喜好选择出行主题，未来还能通过OTA不断更新迭代。
其次，来到车身侧面，全新第三代荣威RX5豪华动感的比例是其外观设计上另一种越级的体现。
整体来看，全新第三代荣威RX5比上一代更长、更宽、更低矮，有着不错的俯冲运动感；感性的形面与锋锐的线条相结合，让其“刚柔并济”的性格更为突出。
全新第三代荣威RX5拥有的2765mm轴距，相比许多同级别的合资、自主车型，更具空间优势；车身宽度达到1890 mm，打造出“宽体低趴”的姿态在同级车型中也比较罕见，整体兼具潮流动感与稳定性。而且，这样的较短车身与较长轴距搭配的特质，也令到第三代荣威RX5在城市出行场景中更便于停车，实用性大增。
再者，除了吸睛的外观设计之外，在内饰品质打造上的不将就，也是全新荣威第三代RX5率先从“第一眼”便能在消费者心中树立起高人一等形象的关键。
全新第三代荣威RX5在车内中控、门板等用手能够碰触到的地方，几乎都采用软性材质进行包覆，覆盖率超过98%，在同级车型中可以说最舍得下本的一款，在诚意和质感上先下一城。
坐进车内，你的目光随之会被那个27英寸4K全景智能交互滑移屏所吸引。
这个屏幕具备300mm超长滑动距离，可以实现全景显示，一屏多用，全舱交互。而且通过Local Dimming技术，不仅显示效果清晰细腻，而且坐拥超过800个独立背光分区，降低功耗，减少舱内光污染的同时，还拥有接近180度可视大视角，打造出更舒适的驾舱环境。
当你躺着那张一体式太空零重力座椅上，聆听着由全车11个独立剧院级BOSE音响营造的沉浸式声场，这种豪华、静谧的舒适感绝对能媲美20万、30万元级别的豪车。
除此之外，流畅智能化体验更是全新第三代荣威RX5的实力所在。在高通骁龙8155芯片的加持下，荣威RX5的智能座舱无论是系统响应速度还是相关智能化体验，都妥妥是第一阵营的水准，车机功能更是比同级的合资车型要丰富得多。
可以说，通过越级的设计感与品质感，全新第三代荣威RX5完全有着叫板20万元，甚至30万元以上豪车的实力，“抹平”价格差。
（2）“顶替”高级感：高效动力性能与五星安全带来的全方位舒适
作为紧凑型SUV市场上的“新卷王”，全新荣威第三代RX5在动力效能、驾乘体验等动态表现上，更是有着傲视同级的实力。
油价高企的今天，一辆能同时兼顾出色性能与燃油经济性的座驾，无疑成为大众消费者的首选。而同时提供燃油、混动两种动力选择的全新第三代荣威RX5，在满足多场景的用车需求之余，还能实现“超感驾控性能”的全面进阶。
首先在动力方面，全新第三代荣威RX5采用的是上汽蓝芯全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。这套动力组合能最大爆发的马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米。
这一账面数据放在同样采用1.5T发动机的哈弗H6以及本田CR-V面前，也有着不错的优势。尤其300牛·米的扭矩输出，让驾驶者在高速变道超车等一些需要急加速的场景更加随心所欲。
而且，这套高效的动力系统所带来的NEDC百公里油耗仅为6.0L，在同级竞品中也算非常优秀了。
除了在动力效能上传承“双十佳”动力总成优秀基因之外，全新荣威第三代RX5在驾乘质感上的升级更是令其拥有“顶流般”的魅力。
为了给用户带来如履平地的“魔毯”质感，荣威第三代RX5特地采用了高性能液压减振悬置，能有效衰减冲击振动，过坎更舒适；同时配合那张一体式的太空零重力座椅，进一步把从车底传输来振动过滤掉，让驾乘更加“车随心动”，舒适感加倍。
最后，在消费者普遍最为关注的出行安全方面，完全基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系，以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准开发的全新第三代荣威RX5，从一出生便是“顶配”安全的设置。
在2023年2月16日中国汽车技术研究中心发布的2023年度C-NCAP第二批评价结果中，全新第三代荣威RX5以88.6%的综合得分率，荣获C-NCAP五星评级。
特别在乘员保护方面，全新荣威第三代RX5高达92.78%的成绩远超已测车型平均77%的成绩；同时，相对于同级竞品如CS75 PLUS此前在中保研碰撞成绩中取得的一般（M）评价，第三代荣威RX5的安全实力更毋容置疑。
事实上，全新荣威第三代RX5之所以拥有如此高的安全性能，很大程度上是源自其不计成本地对安全的投入。
拿车身结构为例，全新荣威第三代RX5整车高强度钢占比高达79%；而像哈弗H6是71.6%，长安CS75 Plus为60%，本田CR-V则仅为35%。而且，再配备上360°全方位环境感知系统第三代RX5更是获得犹如开天眼般的防护能力。
总体来说，全新荣威第三代RX5除了拥有同级更强马力、更低能耗之外，这种让出行更为安心的舒适感无疑更具科技含量，也是其走得更稳、更久、更远的关键。
（3）功夫拍案
事实上，全新荣威第三代RX5打出“12万豪华平替”的背后，是充分洞察年费者们热衷释放“性价比为王”情绪，他们不再轻易为品牌溢价埋单，而是更加看重产品的功能性。
而且，面对目前市场上主流的紧凑型SUV都集中在10万-11万元的起步水平，全新荣威第三代RX5把价格打至9.99万元，是极具魄力更是实力的表现。这都让其性价比得到进一步突出的同时，用技术创新突围价格战困局的做法，将让其成为行业有效内卷的典范案例。
功夫汽车也相信，在同质化愈发严重的SUV市场上，全新荣威第三代RX5将用高价值感、高性能赢得年轻人们的青睐，成功突围。
