抢先试驾智己LS7：前排视野无敌，大五座空间巨大，关键还特好开

最近，智己汽车旗下的首款SUV车型智己LS7开启了预售。相比主打性能的L7，新车LS7似乎更加个性化，主张追求无垠的“视界”。

功夫汽车第一时间体验了这款新车，与大家分享一下。

新车采用了与智己L7相同的设计语言，但搭配在一款大块头的SUV上，却又有了新的风味。流线型身姿搭配上更高高宽的SUV型线，在运动之余又多了几分大气。

分体式Icon-M日间行车灯设计融入到了DLP/ISC智慧灯光系统中，看上去极具辨识度。独特的灯语，则让参与交通的人、车多了不少互动。

智己LS7头上的三个“犄角”非常惹眼，它们由两颗激光雷达和一个Carlog摄像头组成，搭配英伟达ORIN芯片，可以实现高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等先进功能。

一眼看上去倒像上海街头频频出现的自动驾驶测试车，自带科技触感。

尾部应该算是LS7设计最性感的部分，看上去非常圆润大气，很有点阿斯顿马丁DBX的感觉。而且尾部也有灯语加持，水波纹设计彰显优雅韵律，并且还支持动画和文字显示，也多了几分仪式感。

来自米其林的Pilot Sport EV高性能专用轮胎，采用的是混合胎宽设计。胎宽分布是前255mm后285mm，这样的设定让新车横向有一种由后向前的俯冲的既视感，颇为大胆运动。

走进LS7的车内，最大的感觉就是“空旷”，几乎没有什么实体按键，也没有任何多余的设计，整个就是一览无余的感觉。

新车拥有106度的开阔视野，相当于4倍于普通车型的开阔感（一般C级SUV开阔度大概是20-25度）。坐进去完全不觉得进入到了密闭的空间，反而有种天下我有的感觉。

而它视野的最大贡献者，无疑是前方2平米级的超级大穹顶。这块前视玻璃从前方一直延伸到了驾驶人头顶上方，给人的感觉就是完全的零遮挡。

走在城市里的林荫大道，或者品味霓虹夜景时，感觉自己进入到了IMAX电影里面。

而在车内观赏蓝天白云、壮阔的山川美景时，则像是直接融入到了景色中。“超窄边框”的设计，似乎一下子消除了车与人之间的界限。

当然了，大家也不用担心这么大的通透率变成“铁板烧”。智己LS7采用了全球首创的三层镀银技术，再结合业内顶级的渐变隔音隔热胶片，整车的隔热性能相当突出。

虽然阳光透过率领先竞品近一倍，但并不会觉得额外的晒。

为了实现极致的通透率，智己LS7采用了首个量产的YAT巡航型半幅方向盘。这种创新的造型设计，直接将对驾驶视野的侵占降到了最低，极大地增强了驾驶沉浸感。

不管看屏幕还是前方道路，都平添了几分视觉享受。

新车的巨幅场景屏是可升降的，半屏显示核心信息，全屏则显示所有资讯。

这种体贴的个性化设计，让用户既能感受沉浸的驾驶氛围，也能完美感受车内娱乐功能。

除了极其开阔的视野之外，智己LS7的空间打造也是一绝。作为一款尺寸对标宝马X5的C级豪华SUV，新车拥有超过5米的车长和超过2米的车宽，在全新纯电架构的加持下，轴距更是达到了惊人的3060mm。

这么大一款车，智己却做成了五座。结果就是空间巨大，后排甚至可以直接葛优躺。2.全球再加上零重力浮感座椅、支持电动全平折叠的副驾座椅以及媲美SUV的1955mm电动滑轨，智己LS7的空间灵活性也达到了极致。

一家人出行时，婴儿座椅可直接摆放到主驾后方。妈妈能够一边照顾宝宝，一边自己还能享受零重力浮感模式。副驾能够享受与婴儿座椅相同角度的极致放松和舒适，绝对是一家人全部照顾到。

至于一个人在外奔波时，直接LS7可以一键进入大躺舒享模式。在午休时随时进入小憩模式，等人时也能活得片刻休息，随时保持高效。

得益于iO原点高端纯电架构的优势，智己LS7还拥有超大的后备箱空间，可以实打实放入5个大行李箱，733L的空间完美满足日常使用需求。至于放渔具、高尔夫球杆这些，自然更是轻轻松松。

除此之外新车还设计了前备箱，可以把车用工具、道路警示标志、急救包这些不常用，但又很必要的东西放在前备箱，减少日常的空间占用，确实是实用无敌。

其实提起智己这个品牌，很多人的第一反应还是操控，毕竟智己L7可是打破了纯电动车连续漂移的吉尼斯世界纪录。

虽然智己LS7主打的是舒适与实用，但智己品牌的操控基因也传递到了新车上。

直接LS7的底盘是“全明星”阵容，包括全系标配与玛莎拉蒂Levante同系列的空气弹簧，搭载了整合式One-box制动系统，德国倍适登Bilstein的电控减震器，以及来自意大利布雷博Brembo的前四活塞固定式制动卡钳等等。

再结合WAE威廉姆斯前瞻工程团队的调校，新车开起来路感和驾控感非常出色，完全没有同级别SUV“呆板”的感觉。加速极其迅捷，并且高速下的车身姿态保持得非常好。

功夫拍案

智己LS7是一款非常有意思的车，官方说法是这是一款以“场景化定义产品”的标准打造的产品。几乎就是完全从用户关注的场景出发，在“视野、空间、驾控”这三个方面做到了极致。

其中视野算是历史级的表现，空间完全碾压同级（同级基本都是三排座设计），驾控方面也堪称同级最好开的SUV。想买一款40万级的豪华SUV，又比较在乎这三个点的用户，可以重点关注一下。