越过飞度，剑指高尔夫！POLO PLUS的“飞驰野心”有多大？

6月18日下午6点，天还下着毛毛细雨，一辆双层大巴正在驶向上海证大喜马拉雅中心。

姜黄色的车身，加上外侧印有“飞驰人生”的广告词，在下班密集的车流中显得格外醒目。

原来，车上载的是数十名“大众一家”车主俱乐部的POLO车主，他们此次前来，特地为POLO PLUS的上市摇旗呐喊。

这只是上汽大众目前195万名POLO车主中的小数代表。

从POLO到POLO PLUS，他们是见证着国内精品两厢车市场发展的一群人，也是最能深刻理解此次POLO PLUS“越级”背后故事的车主。

众所周知，国内的精品两厢车市场在近两三年来的发展并不是很顺利，在“消费升级”大潮下，中国的消费者更偏向于选择A+级别以上的车型，加上2017年之后，新车价格进一步降低的情况下，两厢车市场的容量被进一步压缩的迹象愈发明显。

因此企业要想在此细分市场再下一城难上加难。

根据上汽大众此次公布的POLO PLUS价格和全系配置，可以看见POLO PLUS已完全摆脱了POLO车型以往所在的细分市场，直接剑指如今高尔夫所在的细分市场。

这无疑是上汽大众顺应国内两厢车市的成熟化趋势，对走精品两厢路线的Polo品牌给出的理性发展解决方案。

入门即高配，剑指高尔夫

9.99万-12.39万是本次POLO PLUS公布的建议零售价，新车全系搭载1.5L全铝环保发动机，匹配Tiptronic六速手自一体变速箱及五速手动变速箱，共推出三条产品线四款车型版本供消费者选择。

全新一代Polo Plus不管从设计风格、车身比例，还是在市场定位、超级别定义的装备上，几乎都以打造全新车系的水准突破自我。

由全新规划后的产品线来看，取消原入门版，新增高配版本，上汽大众的“越级”决心显露无遗。

从目前Polo Plus公开的配置信息看来，其全系标配的电动全景天窗、RKA+胎压检测、MKB多次碰撞预防系统、定速巡航CCS以及全新一代设计语言等，单单是9.99万元的入门版，就已全面超越了飞度目前在售的豪华版配置。

不仅如此，上汽大众此次还赋予POLO PLUS更加年轻化的Color-matching车身同色潮色随搭，全系提供5种车色与5款内饰，活泼的彩色面板必将攻陷如今更注重个性化的年轻消费群体。

更值得注意的是，在POLO PLUS的顶配车型身上，Front Assist前方安全辅助系统带AEB主动制动以及SSR驻车启停及制动能量回收系统等的功能，再加上同级仅有的Beats Audio潮牌音响系统与全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统，更让全新一代Polo Plus拥有更足的底气越级挑战现售的高尔夫车型。

毫无疑问，POLO PLUS的诞生，是上汽大众再一次顺应车市“消费升级”大潮下推出的产品，也是助推POLO品牌向上的一次有益试探。

大打车主情感牌

发布会当晚，上汽大众不仅请来了青年演员范湉湉前来讲述自己与POLO的故事，还特别邀来著名导演韩寒和演员沈腾，让新老POLO品牌大使同台畅谈电影“飞驰人生”拍摄背后的种种花絮。

其中，以上汽大众333车队为原型的故事，更是博得了在场POLO车主的共鸣。

功夫AUTO看来，上汽大众在大打情感牌的背后，实则上是希望助推现有195万名POLO车主进行“消费升级”的关键举措。

曾用改装后的POLO征服过几大赛场的韩寒，在发布会上也特意说道，这次自己是真金白银买的POLO PLUS，这除了出自真爱，没有别的原因。

事实上，即便在现有的195名POLO车主中，有10%的车主在换车时考虑POLO PLUS，这样的销量已经超越POLO去年一年的销量。这在如今新车销量停滞不前的大形势下，是一个带动增量的较好办法。

POLO一直作为国民精品两厢车的代表，这发展的18年来不仅代表一代又一代年轻消费者的消费需求，还一路见证着中国车市的演变。

如今POLO已经进化为POLO PLUS，但对细分市场的开拓仍旧是上汽大众一直坚持的事情。

功夫拍案

近两年，大众品牌的轿车系列先后升级，始终坚持品质提升优先。Polo品牌的越级而立，是布局更高一级的两厢细分市场的需要，更是上汽大众始终能持续引领车市消费升级的关键所在。

POLO车系在华取得的成功，可以说是上汽大众强大体系力的完美体现，同时在怎样做到与日趋理性的国内消费者共同成长这件事上，上汽大众也做出了一次典型示范。