9月21日上市，预售接地气！沃兰多打开新时代大门只差临门一脚 - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

今天，上汽通用正式对外公布，雪佛兰沃兰多将于9月21日上市。而在上周的成都车展媒体日上，沃兰多首发登场并宣布预售价格——不高于12.9万元的起步价。

今年的成都车展上，刚接触到沃兰多这款车的时候，让功夫AUTO想起了老一辈常说的那句“规矩是死的，人是活的。”

这是人生哲学，亦是世事常理，在众多车企中，雪佛兰深谙此道。

所以，当沃兰多第一次亮相的时候，有人定义它为MPV和SUV的跨界产物，而雪佛兰却坚程沃兰多就是一款轿车，非要说出有什么不同之处的话，那沃兰多就是一款更多元、更符合时代需求的轿车。它创造了“一车多能”的新概念，填补了市场空缺，也让“轿车”这一名词突破了某种特定的形态——超大容量，七座空间不再只是SUV的特权。

在接受功夫AUTO采访时，上汽通用汽车雪佛兰市场营销部长吉祺炜对沃兰多的创新做出了解释：

“‘家轿’两个字拆开来是家用轿车，但是家用轿车不一定非要长成约定俗成固有的样子。现在是时候可以去重新定义一下车型，我们愿意做这样的一个尝试。正好有沃兰多这样的车型，从内部空间、车的造型尺寸比较好的传承概念车的设计理念，应该说这个车出来还是挺漂亮的。我们觉得这一款从‘5+2’的概念，平常工作的5天和周末休息的2天，对整个场景的变化都能满足，实用性、操控驾驶还是比较能够适合目前的趋势。”

在吉祺炜看来，这是雪佛兰一次尝试，也是一个好机会。“我觉得应该是要尝试一下，因为多品牌运作如果不能形成自己品牌独特和DNA和特有的认知，这个多品牌就会越走越窄。”

事实上，在存量之争到来之际，雪佛兰沃兰多这种全新的市场尝试，无疑更具前瞻性，更能够打破市场的边界，从而在探寻新的需求道路上掌握主动。

预售价格超值不只是配置丰富这么简单

很明显，沃兰多在首发亮相后，给人的感受一定是物超所值的。尤其是5+2座版车型起步不高于12.9万元的预售价，让我们看得到雪佛兰的诚意所在。，同时，在第三季度正式上市之前，抢先预定沃兰多的消费者还可立享新车好礼，加赠价值4000元的预售专属礼包，包括幻影套件包和雪佛兰智控手环。

新车好礼固然诱人，但这都不是一款车的灵魂所在，车中论英雄还是要靠产品力说话。为满足消费者对驾乘品质和科技体验的需求，沃兰多搭载了丰富的科技配置，包括39项全系标配，展现新时代家轿的强劲实力。沃兰多全系标配高亮度双L型LED日间行车灯、双元素LED尾灯和高位LED刹车灯，为全天候安全行驶保驾护航；外后视镜电动调节和外后视镜加热功能的配备，进一步提升驾驶品质；而双片式电动全景天窗与电动遮阳帘组合的加持，为车主带来轻松通透的驾乘环境。

在舒适科技配置上，沃兰多除了全系标配遥控钥匙、电子手刹、随需可调的EPS电动随速助力转向、多功能方向盘、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、带防夹功能的四窗一键升降、双USB充电接口等配置外，还拥有一键启动、定速巡航等功能，让驾车更轻松惬意。同时，随着上汽通用汽车新一代车联网系统的迭代升级，沃兰多搭载了雪佛兰全新推出的新一代MyLink智能车载互联系统，创新集成手机互联系统和安吉星智联映射系统，搭配8吋悬浮式大屏，让年轻消费者乐享“智行”体验。

在安全科技方面，沃兰多全系标配20项全功能电子稳定系统，包括ESC电子车辆稳定控制、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HBC紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC车辆脱困辅助、HSA坡道起步辅助等。除此以外，沃兰多还配备独立数显胎压监测、倒车影像、侧盲区监测等功能，用心打造可靠的安全保障。

多年来，雪佛兰一直敏锐捕捉国内汽车市场的发展脉搏，整合通用汽车全球优势资源，倚靠上汽通用汽车20多年来积累的覆盖全业务链的雄厚体系优势，打造实用至上的品质家轿。随着雪佛兰沃兰多在本届成都车展首发亮相，国内年轻消费者将能近距离感受新时代家轿高颜值、多功能的产品魅力。

优秀的产品力，以及创新视角加持下的功能性的新突破，使沃兰多的“超值”不是单纯地体现在某一方面，而是体现在综合整体实力上。

打破现有市场格局满足新需求，创造新蓝海

在“创造新蓝海”的层面，雪佛兰无疑是最激进、最具代表性的。就“5+2”创新模式而言，或许给不少车企打开了新世界的大门。

沃兰多的设计灵感源于雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，采用全新一代家族设计语言，呈现极富张力、动感时尚的车身造型，迎合新时代年轻消费群体标榜个性、追逐潮流的审美眼光。座舱内部采用驾驶座优先理念，通过富有立体感的型面、极富科技感的座舱氛围以及充分考虑人机工程学理念的巧思细节，展现新时代家轿颜值为先、功能至上的设计趋势。首发亮相的沃兰多Redline尚·红版更凭借经典红黑设计大胆表达炫酷潮流的时尚运动气质。

沃兰多拥有领先主流中级轿车的2796mm超长轴距，创新采用“5+2”车内布局，并贴心设计多达39处储物空间，以灵活多变的驾乘空间和多元功能的用车体验，最大化满足年轻消费群体多样生活场景的需求。

作为一款满足不同生活场景需求的新时代家轿，沃兰多在操控体验和燃油经济性上都有不俗表现。沃兰多搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，百公里综合工况油耗低至6.7L。同时，沃兰多采用领先同级的四轮独立悬挂，具备可选转向助力模式，外加优于传统家轿的高坐姿，带来更开阔的视野和更富乐趣的驾驶体验。

对于沃兰多如何才能给予年轻人独特的感受，吉祺炜这样向功夫AUTO描绘道：一个是整个外观上给到你一个符号性、标识性的区别，不管从前脸还是后面看，有一个很强的标识的感觉。坐进去以后，我们这次把竖屏立起来做悬浮大屏，再加上Mylink互联，包括带钥匙功能的智控手环这些尝试，希望能够打动年轻客户。

写在最后

《步履不停》里有一句很经典的台词：“你才25岁,你可以成为任何你想成为的人。”而雪佛兰在原本所有人都认为已经饱和的车型品种中，又开创出了一种新的可能。

轿车没有了“轿车的样子”，但它有了更好的样子。

这会不会就是沃兰多“一车多能”、5+2全能座驾所开启的未来家轿新时代呢？

让我们拭目以待。

高端专访

功夫AUTO：雪佛兰从去年开始就一直在提“升级”的概念，我想问一下从去年广州车展到现在，雪佛兰产品的销售价位、销量结构等现在是什么情况？

吉祺炜：前两天我看过一篇媒体报道，说今年上半年雪佛兰还行，但是90%的销量是在两头，一头是“双迈”和探界者，另一头是科沃兹和赛欧，销量结构还存在点问题。

我们也确实认为有些问题，就是中间有一个价位现在没有达到平衡点。我们希望沃兰多上市之后能够填补价格区间。

事实上，即便是销售两头，科沃兹的比例要比赛欧大的多，赛欧销量现在已经是比最高峰的时候少很多。

这样看来，雪佛兰车型这一年的结构调整还是比较有成就的。

对销售车型、产品结构调整之后，对整个渠道的影响力也会提升。销售结构变化之后，无论从维修保养还是售后衍生产品，经销商层面的产品、服务结构也随着进一步升级了。

我们从前年底开始对经销商网点设施进行升级改造，新的展厅在硬件设施和软件配置上融入更多充满活力的崭新元素，展现与全球同步的全新品牌形象。改造后的展厅，从客户的体验角度讲就是比较敞亮，品牌的元素也比较清晰。

另外，在提升客户体验方面，雪佛兰陆续升级包括“E-Service”、“MyChevy”APP以及经销商数字4S店在内的一站式数字化服务平台，将“数字化服务”贯穿消费者用车的全生命周期，进一步提升雪佛兰专业、可靠、贴心、愉悦的服务体验。

比如手机端，如果客户进去做进场维修的话，可以在手机端查到进程，包括所有客户的权益和积分，在个人APP上面都可以体现，能够集中的展示，后续我们还看看从销售端怎么样进一步提升客户的感受，大概升级这几个方面。

功夫AUTO：雪佛兰今年的目标完成进度如何？刚才提及的“升级”，今年雪佛兰在销售车型的平均价位上有没有一些数字上的升级？

吉祺炜：相比于去年，雪佛兰产品的平均销售价格能够提高5000块钱左右。

我们还是比较注重销量结构的调整，从去年开始强调这个事情，结构调整，节奏是跟着大势顺势而为的。

功夫AUTO：可否谈一下你们是怎么帮助经销商盈利的？

吉祺炜：今年上半年我们经销商的盈利情况大体上还是不错的。

我们大概是从去年就开始调整产品结构了，随着2016年科沃兹、科鲁兹上市，2017年探界者上市后，我们跟经销商强调这样一个观念：一个是车型结构要做好，车型结构决定了你的盈利。

从理念上面会有一些变化，结构调整优先，然后节奏很大程度上是随行就市。

经销商层面有时候看大盘会有一定的局限性，这时候我们、区域营销中心也会跟他们做一些沟通交流，及时能够跟上。

从经销商的经营能力上面来讲，新车毛利能赚很大钱的时代已经过去了，基本上是需要靠衍生、售后服务这些附加的业务，我们也提供很多工具增强客户黏性，像会员制、透明车间这些其实都是为了提升客户的黏性，包括跟第三方之间的竞争优势。