没白等，终于来了！快来看全新一代宋如何solo全场！ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构

颜值，对于一辆车有多重要？这个问题如果让车企来回答的话，感触最深的当属比亚迪。

在过去的数年里，比亚迪在“内功”上的成长，已经颇有起色。然而在实际销量上，却是始终上不去。原因就在于它的外观设计，一直被消费者所诟病。

用一段心灵鸡汤里形容，那就是：没有人愿意透过你邋遢的外表去了解你的内在！

认识到问题所在的比亚迪，做出了邀请顶级外脑加持的决定。于是，就有了前奥迪设计总监艾格的加入。

事实上，艾格的到来之后，无论是从舆论还是市场来看，效果都是非常显著。随着由艾格操刀设计的Dragon Face设计语言的正式上线，作为运用这套设计的首款车型，比亚迪宋MAX已经赢得了不少好评，唐二代更是吸粉无数。

而在8月30日，全新一代宋的越级上市，又一次刮起王朝系列车型好评的风波。

全新一代宋定位为越级美学智联SUV，共包括燃油版，DM版（插电混动）和EV版在内的多款车型。

其中，全新一代宋（燃油）售价为7.98万元—11.98万元；全新一代宋DM综合补贴后售价为17.69万元—20.69万元；全新一代宋EV 500综合补贴后售价为18.99万元—21.99万元。

越级美学，传承盛世龙颜

毫无疑问，新换代的比亚迪宋也采用了Dragon Face家族式设计风格。首先在前脸上，比亚迪宋新车采用与宋MAX相同的大尺寸进气格栅，两侧修长的大灯组与进气格栅相连。

其中，三种不同动力会采用不同的前格栅设计。燃油版本配备音阶立体式跃动格栅；宋DM（双模）采用多幅双锋式运动格栅；宋EV500（纯电）则采用像素立体式聚能格栅。

全新一代宋燃油版使用音阶立体式跃动格栅

全新一代宋DM采用多幅双锋式运动格栅

全新一代宋EV500采用像素立体式聚能格栅

值得一提的是，全新一代宋在同级别车型里首次实现了车灯的全LED化。不管是晶钻星光悬浮LED前大灯还是霓光炫彩无缝贯穿式LED尾灯，看起来都更加深邃灵动。

车身侧面的动感流体觉醒式设计颇为醒目，时光觉醒双锋线与悬浮式车顶遥相呼应，完美演绎出宛若游龙般的动感魅力。

内饰上延续了家族式的科技简约风，可旋转大屏依旧是亮点，空调出风口经全新设计更加精致，两侧的造型仍然是现款宋的设计。

越级动能 ，赋予澎湃激“擎”

动力上，全新一代宋是全球首款全擎全动力平台车型，覆盖燃油、双模、存点三种动力。

其中，燃油版搭载1.5TI发动机+6速自动变速器，最大功率113kW，最大扭矩240N·m。

混动版本采用第三代DM技术，搭载由1.5T发动机和电机组成的双模混动系统，在动力性、经济性、平顺性、NVH有了不同程度提升，将比亚迪的“542”战略推向了一个新高度。百公里加速仅需4.9秒，实现双擎四轮驱动，百公里综合油耗1.4L，综合续航里程达800公里。

比亚迪宋EV500则搭载了最大功率为160kW的电机，等速续航里程可达到500km（工信部最大续航里程为350km）。

此外，该版本针对整车隔热、电控系统和空调系统进行了优化，并带有制动能量回收装置。提供30分钟快充模式（充满80%）以及电芯终身质保。

越级智联， “宋”你美好生活

在智能化方面，全新一代宋以一块12.8英寸的可旋转Pad为载体提供比亚迪DiLink智能网联系统。

据悉这是比亚迪全面开启以“国际化、电动化、智能网联”为核心的造车新时代中，最重要的组成部分之一。区别于行业仅开放的车载信息系统，该系统史无前例的开放了汽车几乎所有的传感器和诸多控制权，达成对手机生态的完全兼容。

同时，新车还集比亚迪诸多黑科技于一身：遥控驾驶功能让窄位停车更便捷舒心；行业首创VtoL移动电站，满足户外多种用电需求，随时随地开一场电音趴都没问题；智能感应式电动尾门，解放双手优雅从容。

可以说，在全新一代宋的身上，完全呈现出未来科技出行的新方式，并重新定义了出行美学。

功夫拍案

作为比亚迪“向新而行”品牌主张下的重磅力作，全新一代宋通过在美学、动能、智联、智造等方面带来的颠覆式进化，重构汽车核心价值，树立起SUV市场的越级智享新标杆。

而全新一代宋的上市，比亚迪王朝系列除轿车外的所有产品，均完成了全方位的产品升级迭代，仅剩最后一块关于秦Pro的拼图。

相信在不久后，随着比亚迪王朝系列矩阵的完成，将会迎来造车新时代的一个高潮。