深度解码“祺云”系统：竟是这些原因，让新款传祺GS4与别不同！ - 功夫汽车-媒体大咖聚集的汽车传播机构
在这个凡事概念先行，动辄要“颠覆”、“重新定义”一切的时代。有时候走得慢一点，先看准一点，再狠劲发力，并非什么坏事情。
相比上汽的“斑马”、吉利的“吉客”，传祺GS4上最新搭载的“祺云概念智联”系统虽然不是来得最早的，但却很有可能是最贴心，最好用的。
特别是当阿宝和数十家媒体，于近日来到广州番禺，与广汽研究院、腾讯、科大讯飞、高德等相关研发领域的专家，深入交流过“祺云”系统的优势后，上述的观点，我便更加深信不疑。
岭南人的务实、专业、耐心在这套系统的研发过程中被发挥到了极致。在其他竞争对手急于在概念上先行一步的时候，传祺人却选择了先默默地磨炼好内功。
传祺一直坚持严格的研发流程，例如EMC电磁兼容测试，HIL硬件在环仿真测试和背光测试等等，这也是祺云系统需要较长才能与市场见面的原因
在喧嚣的市场中保持这种沉着，实属不易。但在需要发声之时，能否做到不鸣则已，一鸣惊人？
或许看完这篇文章，各位看官也会有自己的答案。
在语音交互做到“NO.1”的智能系统
提到汽车智能互联，语音交互是除了触屏以外，消费者最能直接体验到的一环。
而在国内，由于语音识别的底层技术，实质上已经由科大讯飞所垄断，所以目前各大小车企的智联系统要实现差异化，要比竞争对手的系统更为智能、好用，则必须要上层的语义识别、以及更底层的功能匹配开发上做更多文章。
相比GS4的两个主要竞争对手RX5和博越，“祺云”系统一大的优势，是拥有覆盖范围最广的功能控制类别。
举个例，一般我们使用其他车型的语言交互功能，多数只是控制空调、导航、音乐类的功能。但在最新GS4身上，除了上述功能外，我们还能控制包括发动机、座椅加热、车窗、天窗、遮阳帘、内车灯、雨刮等多项功能。在语音交互控制的广度上，实现妥妥的NO.1！
当然，对用户来说，我们真正关心的并非完全是功能是否足够多？我们真正关心的，还在于功能是否足够的好用。
特别是目前主流的车载语音交互系统，很多时候都需要用一句“你好，xx”来唤醒，这种交互方式一定程度上是“反人类”的，因此，免唤醒功能在大多数情况下，往往更为便捷，同时也让我们觉得真正贴心。
在这方面，“祺云”系统依旧是碾压同级的存在。不仅在响应时间上，要比竞品快近60%。在人性化体验上，更是领先一筹。
例如，当手机连接上车载蓝牙之后，如果有电话打入，我们直接说出“接听”，就能实现通话；又例如，我们只需直接说出“导航回家”，车载导航就会出现回家的路线。同类型的免唤醒的指令有33项之多，覆盖了导航、多媒体和蓝牙电话等各个领域，而且每一项都是极其实用性的，还经历了精心的市场调研，真正做到为消费者需要而打造。
当然，你也许会有迟疑，既然能够免唤醒，那会否出现误操作的可能呢？广汽研究院的工程师显然也是有过细致的考虑，因此免唤醒功能将严格地限制在导航、多媒体、蓝牙电话领域，影响到行车安全。
做“有温度”的智能互联系统
熟悉传祺的朋友都知道，传祺是业内第一家在量产车型内实现情感化交互的企业。
早在GE3、GS3身上，我们便能发现那个古灵精怪的“广小祺”，用拟人化、卡通化的模式，与车主进行交互。
这种设计理念，无疑是极具领先性的。在国内车企中，能够从设计理念上跟得上传祺的，目前恐怕只有蔚来一家。
事实上，情感化设计的最大好处，是消解科技进步所带来的疏离感与冰冷感。特别是在目前工程师思维大行其道当下，传祺这种从人本角度出发，根据市场、用户角度而来的设计理念，则尤为显得“有温度”。
目前，在GS4搭载的“祺云”系统上，我们已经能够看到这种设计的趋势。
简而言之，就是通过语音交互的形式，实现“智能座驾”的功能。而据广汽研究院智能网联中心网联技术部部长张雄的介绍，未来，“祺云”系统还将实现“智能副驾”的功能，类似赛车里的领航员功能。而这位领航员，就是虚拟角色的 “广小祺”。
模块化整合，用新思维打赢更复杂的战争
汽车的竞争已经不再是一个车企单打独斗的竞争，实际上是一个工业链、生态圈、盟友组合的竞争。
按照广汽研究院首席技术官黄少堂所言：“以前就是海陆空三军打仗，现在还有两栖部队、海军陆战队，还有先遣队、特种兵，是一系列的战争，在我们汽车行业也是一样。谁得天下呢？谁能够整合有效的资源，整合优良的生态，才能赢得这场战争。”
所以，传祺在智能互联领域的研发，实际上也是遵循这样一条整合型的道路。
如果我们将“祺云”系统视作一间房子，那么这个房子的框架、结构都是传祺自己设计、建造的。但譬如采光、通风、供电、供水等子系统，则通过与盟友、供应商之间的合作来打造。
再往上，例如是家具、装潢、陈设等软装层面，则通过打造整个生态体系，通过接入服务商等为用户丰富选择。
具体到“祺云”系统本身，在导航功能层面，“祺云”系统目前就选用了高德+腾讯的“双模”地图模式，不仅能够实现双盲定位，为用户提供更多元化的选择。又例如在云服务方面，传祺就通过与腾讯的深度合作，借助腾讯在社交、文娱体系的优势，为自己赋能。
事实上，正是因为拥有腾讯、科大讯飞、高德等大批优秀的盟友的支持，再加上广汽研究院历经多年的深度、细致的自主研发，“祺云”系统在真正意义上实现了云计算、大数据、车联网、人工智能等核心技术的一次革命性深度融合。
而这，也为GS4继续赢得市场、口碑双丰收，提供了坚实的产品力保证。
