BBA之后，MG也上车了！全球车企为啥都在与这家中国AI公司合作？

今年的北京车展，上汽MG扔出一枚重磅炸弹：全新新能源轿跑MG 07，将搭载Momenta智驾系统，后续通过OTA还将用上最新的R7强化学习世界模型。

没错，就是那个能让车“理解”物理世界的R7！

而MG 07，也会是全球首款搭载Momenta R7强化学习世界模型的轿跑。

MG 07将凭借“高智力”，开始碾压同级市场。

Momenta R7 物理AI的厉害之处在于，它像人一样有了对运动和因果关系的直觉、预测和判断。

比如：一个人朝着路口跑来，但如果路边有栅栏阻挡，他就不会跑到马路中间，车辆就不用刹车。

这就是从“感知世界”到“理解世界”的跃迁，是Momenta R7是在虚拟世界、每天模拟10万次极端路况，“自我博弈”出来的，它并没有死记硬背交规，而是理解物理因果。

在功夫汽车看来，R7物理AI的到来，透露出了一个强烈信号：中国智驾技术正在从过去的“性价比平替”，蜕变为全球车企争夺的“核心大脑”。

当我们把视线拉远一点，你就会发现，Momenta的棋盘上，MG只是新落下的关键一子。

从智己、别克至境、大众到凯迪拉克，再到今天的MG，Momenta几乎包圆了上汽系品牌的智驾方案。

“上汽-Momenta”这对CP，已经从单纯的采购关系，进化成了深度协同的战略联盟。

Momenta的“朋友圈”正在不断扩大，BBA选了它，现代、大众、通用、丰田也选了它。

全球TOP10汽车集团里，8家都在用Momenta的方案。

更值得一提的是，Momenta 还在中国拥有最高的第三方智驾市场份额，占比 61.06%，连续三年位居行业第一。

可以说，Momenta靠数据飞轮已经把护城河挖成了海沟。

当“物理AI”不再是PPT概念，而是MG 07准备OTA给用户的真实功能时，这一切都在透露出一个强烈的信号，那就是，中国AI，正凭借MG这样的全球化品牌和Momenta这样的新兴科技公司，底气十足地走向世界舞台中央。