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新物种ERA揭秘:三国四地“卷”出来的,尝试把人从车解放出来

功夫汽车 乐山乐水 2023-12-06
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“你能停吗?你能够妥协吗?不行的!”

广州车展结束之际,功夫汽车与广汽研究院副院长张帆做了一次深度交流,他在尾声如是感慨道:“你必须逼着自己不断地‘往前卷’。”

本来此次的交流初衷,我们是希望从广州车展明星概念车——ERA智净旗舰氢电概念车谈起,避开时下市场的高度“卷”,更多地着眼于“诗与远方”,用张帆的话来说就是:“要面向未来去做思考。”

但是,一个多小时下来,最终还是回到了“卷”。

张帆接受功夫汽车专访

可以说,“卷”是所有中国汽车人难以回避的现状,面向未来汽车设计师也不例外。只是,“卷”对于张帆领衔的广汽设计团队而言,却有着另外一种境界。

在功夫汽车看来,张帆及其团队对“卷”的这种境界大概就是:看山是山,看山不是山,看山又是山。

为什么这么说?我们与张帆从广州车展那台最惊艳的概念车谈起,听他娓娓道来,仿佛打开了另外一扇大门。

(1)引领者的“卷”:探索下一个百年的“汽车价值”

我们在回味此次广州车展重磅车型时,广汽ERA智净旗舰氢电概念车绝对占有一席之地。这款全尺寸四驱跨界SUV,似乎一下子把我们拉进了新的美学纪元。在功夫汽车看来,广州车展一圈看下来,没有任何一家车企能拿出可以相媲美的概念车作品。

对于外界的赞誉,张帆以一种平和的心态和语气回复到:广州车展的现场是我们的主场,“我们是当仁不让的,应该是要树立一些标杆。”

张帆更加看中的是“探索”与“引领”。

在他看来,如今同质化的量产车实在是太多了,广汽想要打破同质化,在整个新能源汽车设计的新范式之下往前走,其实是一件非常难的事。

原因也很简单,之前做燃油车,有奔驰、宝马可以学习,后来也有特斯拉、保时捷可以学习。如今该看的都看完了,下一步怎么走,已经成为全行业都面临的问题。

张帆的态度很果决:“我们现在已经逐步步入了‘引领’的位置,怎么样去引领,要敢于往前‘探索’,敢于抛出我们的答案。”

ERA就是阶段性探索的答案。

广汽ERA智净旗舰氢电概念车

在ERA身上,广汽尝试了一种全新的设计语言,整个外形简洁干净,让人能够感觉到有很强烈的新能源方向。内部加入蜂窝状元素的封闭式前格栅,搭配上方贯穿式灯带,再配上可发光的品牌LOGO,极大地增加了车辆视觉层次感。

虽然有着浓浓的都市型格,在车身运用了大量圆润的曲线,但ERA与市面上其他汽车圆润柔和的方向又大不一样,看起来更有工业化和精密感。

更令人惊喜的,还有它的内部设计。

新车应用“移动起居室”的概念,大面积横贯式一体屏被椭圆和有机曲线包围,可旋转座椅与悬浮滑动拓展茶几配合,轻松做到对坐、围坐等场景。

对此,张帆观点鲜明地提出:中国汽车产业能够做到“换道超车”,做到引领,本就不只是一个能源形式,更多还是用车的方式和体验。

相比于传统燃油车,ERA用车理念已经有了迥然变化。不管是屏幕、人机交互体验,还是软硬联动,以及软件定义汽车功能化,“都是在打开人们对用车的一种新认知和一种新体验。”

12年前张帆放弃奔驰终身设计师的身份,毅然加入广汽,开启中国品牌在设计领域的“无人区”探索。

在张帆看来,这12年来,他带着团队一直在坚持探索出行的本质。“出行不只是一个从A点到B点的移动,更是要享受一段旅程。这就意味着车不仅要提供功能上的需求,还要有精神、文化、艺术层面上的需求。”

把起居室的环境氛围移植到车里面,让人在车里获得舒适、高级、优越感,这是张帆团队领悟到的终极用车体验。

张帆表示,“真正让这个机器能够全方位地为人服务,我觉得这是一个主体的转换,这种理念应该是面向未来设计的根本理念。”

他举例称,在ERA的整个内饰设计当中,广汽选择了团聚作为主题,内饰座椅可以灵活调整,能够让2人、4人甚至6人都得到满足。

EAR还引入了另一个理念,那就是车正在变成一个大的移动电源。一方面带人出行,停车之后就成为移动电源,把露营的生活场景全部拓展,可以不用生火自己做饭,也可以吹空调、看电视,把家里的娱乐带到野外、郊外去。

“车的价值在未来已经远远不止于移动,它是人的生活场景的拓展,能够成为人和人之间更好的桥梁或者一个融合的空间。这是我们通过EAR想要去表达的。”张帆总结道。

那么,一款创造性的产品应该具备什么样的特征呢?

张帆表示,首先是心动;其次是从感性的被感动,进入到理性的分析,为什么被打动;最后,确定打动人的因素是,能够解决问题的“钥匙”。

张帆表示,在新能源时代,人不是车的“奴役”了,而是把人从车“解放出来”。包括氛围感,应该是怎么样去寻找这个东西,而不是被动式地接受,这也是广汽设计的另一个特点。

可以说,从人被车所役,到人与车共融、享受,这是百年汽车大变局一个世纪级别的“进化”。

正是得益于汽车设计赛道与新能源赛道交汇裂变,我们对汽车的认知,也正在从工具、道具再到“移动起居室”的“进化”。

功夫汽车认为,这就是“看车是车,看车不是车,看车又是车”。

(2)“三国四地”全球开“卷”,设计为广汽国际化起到有力支撑

在交流中,张帆坦言,如今的市场“卷”得太厉害了。大多数人都在关注眼前、关注当下,关注的还是明后年能不能活得下去,对于再长远的未来无暇顾及。广汽得益于国企平台的优势,可以面向未来长远的发展,这对于广汽团队来说,既是庆幸,也是一种责任。

这也是广汽打造出ERA的关键,它是广汽设计“向前卷”的载体。

在功夫汽车看来,这种“向前卷”在中国汽车行业可谓独树一帜。除了“卷”在对未来探索的理念上,更“卷”在视野与格局上。这就是广汽在“三国四地”的“全球卷”。

因此,ERA不仅是面向未来开发理念的概念车,更是广汽设计乃至广汽国际化的一次大胆践行之作。

通过与张帆深度交流,我们了解到,ERA是“三国四地”的产物,既是广汽的,更是全球的。“每一处设计,都在我们内部经过了很激烈的竞争。”

其中,外造型由米兰前瞻设计中心操刀,内造型由洛杉矶前瞻设计中心操刀,至于色彩设计和交互设计,则由广州设计团队中标,上海设计团队完成制作。

米兰的设计师虽然都很年轻,但欧洲作为汽车发明者和文艺复兴文化艺术的诞生地,对于汽车的美有很好的积淀熏陶;洛杉矶西海岸则兼具好莱坞娱乐和硅谷科技两种文化的熏陶,也别有一种新的美学感知;至于上海的优势,则是将中国本土的最新设计风格潮流与西方流行文化融合,广州则是立足本土的真实舒适性和交互性打造。

“国际化大联合也正好是我们一个初衷。”因此,从诞生开始,ERA就是一个国际化的大联合设计作品,汲取的是全球化顶级的人才资源。“这也是代表了现在中国设计乃至世界新能源汽车设计的一个最高的水平,因为它汲取的是全球化顶级的人才资源所创造的作品。

确实,从这个角度来看,ERA无疑是广州车展上最具未来感,更是最具国际化分工的概念车,可谓独一无二。

值得注意的是,广汽研究院“三国四地”布局,在时下中国汽车业全球化“开卷”的热潮中,将进一步提升广汽集团海外市场竞争力与品牌独特魅力。

就在接受采访前,张帆接待了广汽玻利维亚经销商总经理。这位客人认为,中国产品和韩国、北美、欧洲的品牌都不一样,广汽品牌相对于其他中国品牌也具备独特特点,所以对广汽的产品非常有信心,“广汽设计非常有力地支撑了这样一个比较先进且有独特价值的品牌形象。”

就此,张帆希望,能够把广汽打造成为一个来自中国的中高端的豪华品牌。“在他们当地市场设计,起到很重要的一个支撑作用。”

目前,广汽已经确立一个国际化理念,进入国际市场一定要塑造一个先进的、有科技感的、全新的中国品牌的形象,而不是跟别人简单地打价格战。

“从研发设计的角度,我们已经提前布局了海外中心,下一步就是要为全球的竞争所服务。”

无疑,广汽设计团队“三国四地”前瞻性布局,为广汽征战海外市场起到了探索性、引领者的的角色。

(3)功夫拍案:“逼着自己不断地‘往前卷’”

“我觉得最大的成就,就是个人不断的成长。”

在波峰波谷的历练之后,张帆如是“风轻云淡”地总结自己在广汽研究院12年职业生涯。

12年间,张帆在广汽完成了从一名设计师到一名设计管理者的转变。12年间,作为中国最优秀的设计师,张帆带领着广汽设计团队,既有高光时刻,也有低谷时期。“这样一个经历,让我对设计的策略和设计与经营的关系,有了更深入的认识。”

展望汽车新时代,张帆坦承,现在全行业已经没有哪家车企会有明显的短板了,也已经没有以前的市场红利,“高手过招,胜负只是毫厘之间,拼的已经是体系。”

如今的技术发展更新越来越快,消费者的认知也是越来越快,“我们也要不断逼着自己不断地‘往前卷’。”

是的,都是“卷“,但很显然,广汽设计的“卷”,不仅仅“卷当下”,更是要“卷未来”。广州车展惊艳登场的ERA,就是“卷未来”的新物种。

这一次与张帆交流,本来是避谈“卷”的话题,最终还是不能“免俗”。但张帆提出了一个全新的观点,令功夫汽车印象深刻。“我认为,应该说站在一个更高的格局、更全面的产业化的链路,反过来再来看设计,再来带领团队向前。这对我个人来说,又是一次飞跃。”

所以,在功夫汽车看来,从ERA我们能够读懂:看车是车,看车不是车,看车还是车;从与张帆交流中,我们又能感受到:看卷是卷,看卷不是卷,看卷还是卷。


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