广州车展前瞻：比亚迪宋L、智界S7、智己LS6，这三款新车风头十足

11月12日，广州国际汽车展览会组委会正式宣布，2023年度的广州国际车展将于11月17日正式开幕。

作为今年最后的压轴盛会，广州车展似乎被国产新能源车整成了“福利局”。何谓“福利局”呢，就是对面有掉线或者挂机或者故意送人头的人，以至于消费者怎样选都不会错。尤其当新车的产品力明显凌驾于当前的所有产品之上时，这种感受只会愈加明显。

广州车展有哪些值得关注的国产新能源车？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）比亚迪宋L，最强王朝车型？

今年1-10月，比亚迪的销量已经达到237.1万辆，这一轮狂飙仍在继续。从年销45万辆到如今冲击300万辆，比亚迪只用了三年的时间，其中SUV销冠宋可谓是居功至伟。

似乎是为了奖励这款王朝车型，比亚迪推出了一款新车宋L，配置各方面堪称王朝车型中的天花板，即将在广州车展正式上市。

宋L基于比亚迪最新的e平台3.0打造，与海豹算是同胞兄弟，该架构产出车型最大的特点，就是空间利用率高，同时操控非常优秀。虽然定位依然是家用车，但宋L的动力配置相当强悍，双电机版最大综合功率可达380kW，作为对比特斯拉Model Y高性能版的最大功率也才357kW，足以可见比亚迪对这款车型的宠爱。

设计方面，宋L用上了最新的动势交错语言，配上了无边框车门、主动式电动升降尾翼以及20英寸五星轮毂，算是当前“最美SUV”的有力竞争者。更不用说搭载了CTB电池车身一体化技术、云辇-C智能车身控制系统以及比亚迪全新一代的智能座舱。

除了宋这个名号，似乎宋L已经算是比亚迪王朝系列的巅峰之作。但正因为有宋这个名号在，它还有一个相对实惠的价格定位，确实非常合适。

（2）智界S7，华为打开新世界大门？

智界S7是华为与奇瑞联合打造的搭载首款车型，也是华为智选车推出的首款轿车。新车开启预售不到24小时就收获5000辆的订单，目前预订量更是早已突破万辆，势头甚至比问界M7还猛。

不用说，这款车已经是爆款预定，广州车展只是吹响新一轮进军的号角。

作为华为智选系列的车型，智界S7搭载了全新的HarmonyOS 4智能座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。这个组合早已是“免检”产品，鸿蒙座舱的流畅程度和交互性，毫无疑问处于当前车机系统的巅峰；至于已经开始公测推送城市NOA的ADS 2.0，更是被称为无限接近L3的智能系统，其自主化程度甚至超过了卖6.4万的特斯拉FSD。

除了这个王炸组合，智界S7还有另外两张王牌，那就是全新一代的DriveONE 800V碳化硅平台和途灵智能底盘。800V平台大家已经非常熟悉，讲究的就是快充和低能耗，可以最大限度解决里程焦虑问题；至于途灵智能底盘，其实是将空气悬架、DATS 动态自适应扭矩系统以及xMotion智能车身协同控制系统进行了整合，可以更好地兼顾舒适性和操控。

智界S7的预售价格是25.8万起，对比一下之前的C级新能源轿车，是否有相见恨晚的感觉？更大的意义可能还有，成功把奇瑞拉入到自己的阵营后，还有哪些车企愿意与华为合作呢？

（3）智己LS6，“超级爆品”的示威

11月13日，智己官方宣布，“超级爆品”智己LS6上市满月的锁单突破了28,000台。本以为这款新车没必要到广州车展“凑热闹”了，没想到智己反手宣布，将带着黑色主题设计的新版本亮相，看来也是不肯放过这波热度。

智己LS6的特点其实非常简单，那就是相当的卷，基本可以称为新人卷王。

首先是尺寸，作为一款车长超过4米9，宽度接近2米的大块头，智己LS6已经达到了C级SUV的水准，价格却比大多数中型新能源SUV还低；然后是操控，超800V平台加前后双永磁碳化硅模块，让新车实现了百公里加速3.48秒，同时底盘、滤震也在天花板级别；新车的舒适度也非常强，内饰完全由真皮和屏幕构成。

智能化方面，智己LS6的屏幕Ui设计堪称完美，同时还有非常完善的安全预警系统。总之就是，一款在2022年要卖40万的车，在2023年卷到了20万级别，实在是很难拒绝它的魅力。